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堅(jiān)定投資中國(guó) 助推高質(zhì)量發(fā)展——訪埃斯維機(jī)床(蘇州)有限公司總經(jīng)理 Norbert Wiest 先生
2024-1-12  來源:數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)  作者: 本刊記者 郭倩



埃斯維機(jī)床(蘇州)有限公司總經(jīng)理 Norbert Wiest 先生

     10 月 27 日,全球領(lǐng)先的多主軸加工中心制造商及金屬加工全套解決方案與智能化產(chǎn)線供應(yīng)商——德國(guó)埃斯維機(jī)床有限公司(SW 公司),在蘇州工業(yè)園區(qū)為其亞洲總部二期工廠正式投產(chǎn)以及 SW 亞洲總部研發(fā)中心成立舉行了盛大的慶祝典禮。至此,協(xié)同重慶工廠,SW 中國(guó)成為了SW 集團(tuán)全球最大的海外研發(fā)制造基地,憑借著更先進(jìn)的生產(chǎn)系統(tǒng),更強(qiáng)大的服務(wù)能力,除了深耕本地市場(chǎng)、助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之外,還成為中國(guó)企業(yè),特別是新能源汽車零部件企業(yè)出海的有力推手。
 
    扎根中國(guó),堅(jiān)定長(zhǎng)期承諾
  
    埃斯維機(jī)床(蘇州)有限公司總經(jīng)理Norbert Wiest 先生介紹道,SW 蘇州工廠二期籌建于2020年,占地20,050平方米,是一座嚴(yán)格參照德國(guó)工業(yè) 4.0 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的現(xiàn)代化廠房。工廠配備了尖端的生產(chǎn)設(shè)備,建有 3 條裝配流水線,通過智能物流系統(tǒng)與一期工廠連接互通,并與 SW 重慶工廠通過高效的內(nèi)部供應(yīng)鏈體系進(jìn)行協(xié)同,年產(chǎn)能預(yù)計(jì)超過 250 臺(tái)機(jī)床。此外,二期工廠還新建有研發(fā)部門,是 SW 亞洲區(qū)的技術(shù)大本營(yíng),與 SW 集團(tuán)全球研發(fā)平臺(tái)共享資源,由此具備更強(qiáng)大的本土協(xié)同創(chuàng)新能力,可為本地用戶高效打造具備國(guó)際品質(zhì)的新產(chǎn)品、新方案。同時(shí),全新升級(jí)的培訓(xùn)中心、配件倉(cāng)儲(chǔ)和車間也都為 SW 更好服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“三年前,SW 制定了中國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略 ‘SW 中國(guó)制造2025’,在蘇州擴(kuò)建新工廠并實(shí)現(xiàn)機(jī)床的本地化研發(fā)正是該戰(zhàn)略中的關(guān)鍵一環(huán)。今天,這座新建筑的落成,是 SW 管理層正確決策的證明,是我們堅(jiān)持與用戶始終在一起的證明。”
  
    自2010 年至今,SW 在中國(guó)已經(jīng)走過了近13 年的時(shí)間。從最初一間小辦公室,不到10名員工,僅6個(gè)客戶 ; 到2016 年蘇州一期工廠建立,2017 年北京辦公室成立,2019 年重慶工廠投產(chǎn),再到今天二期工廠和亞洲研發(fā)中心落成,一步步夯實(shí)著在中國(guó)市場(chǎng)前進(jìn)的腳步,也用 400 余名本地員工,100 多家客戶的成績(jī),踐行著中國(guó)戰(zhàn)略。
 
    “擴(kuò)建新工廠是我們滿足中國(guó)客戶不斷升級(jí)的需求的一次必要性舉措。越來越多的交鑰匙方案,越來越復(fù)雜的自動(dòng)化產(chǎn)線,需要我們?cè)诘聡?guó)進(jìn)口設(shè)備的框架基礎(chǔ)上,添加很多基于個(gè)性化需求的附加設(shè)計(jì),如夾具、上下料系統(tǒng)等。依托新工廠而設(shè)立的研發(fā)中心,讓 SW 中國(guó)能夠更從容地應(yīng)對(duì)這些需求挑戰(zhàn)。除此之外,我們還在采取更多 措施,來促進(jìn) ‘SW 中國(guó)制造 2025’ 戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),例如我們成立了夾具設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),為客戶的零件加工方案定制更高效的夾具系統(tǒng) ;SW 重慶工廠也已經(jīng)升級(jí)為面向 SW 亞洲與德國(guó)地區(qū)的內(nèi)部供應(yīng)商,自主生產(chǎn)的機(jī)床部件讓我們?cè)诳s短交付時(shí)間的同時(shí),更保障了產(chǎn)品質(zhì)量。” NorbertWiest 先生表示。
  
     對(duì)于中國(guó)機(jī)床業(yè),制造業(yè)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型不易找到方向,低碳化不易有快速回報(bào)。但 SW在這兩方面卻進(jìn)行了大量投入,致力于助推產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,致力于長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。Wiest先生解釋道 : “通過剛結(jié)束的一帶一路大會(huì),我們看到中國(guó)政府為提升高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新而投入的努力。從中,我們更看到了巨大的發(fā)展機(jī)遇,不管是新能源、還是航空航天、醫(yī)療等產(chǎn)業(yè),恰好都是 SW 的優(yōu)勢(shì)發(fā)力點(diǎn)。”
  
    創(chuàng)新引領(lǐng),助推汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
  
    中國(guó)是當(dāng)前世界上發(fā)展速度最快的汽車市場(chǎng),也是科技創(chuàng)新最活躍的汽車市場(chǎng)。在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的國(guó)內(nèi)車市大背景下,廣闊的海外市場(chǎng)已成為越來越車企的 “破卷良藥”。海外市場(chǎng)現(xiàn)在也確實(shí)存在市場(chǎng)窗口期,例如,由于疫情的影響,歐美許多車企電動(dòng)化進(jìn)程受阻或推遲,再加上 ‘一帶一路’ 倡議持續(xù)推進(jìn),這些因素都給中國(guó)新能源車企帶來了很大機(jī)會(huì)。但中國(guó)自主品牌參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),不僅需要在技術(shù)方面做到有效提升,建立良好的供應(yīng)鏈體系也至關(guān)重要,穩(wěn)定、高效、高質(zhì)量的供應(yīng)鏈能夠幫助品牌快速打開市場(chǎng)。

  
SW 蘇州工廠二期占地 20,050 平方米,是一座嚴(yán)格參照德國(guó)工業(yè) 4.0 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的現(xiàn)代化廠房,年產(chǎn)能預(yù)計(jì)超過 250 臺(tái)機(jī)床。

    作為一家在汽車行業(yè)積累了豐富應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的跨國(guó)企業(yè),SW 遍布全球多個(gè)國(guó)家與地區(qū)的生產(chǎn)基地、研發(fā)中心,將助力機(jī)床企業(yè)、零部件企業(yè)、整車企業(yè)做好產(chǎn)業(yè)協(xié)同,實(shí)現(xiàn)規(guī)模與利潤(rùn)的雙提升。Wiest 先生表示,SW 是以 4 軸和 5 軸聯(lián)動(dòng)的臥式多主軸加工中心優(yōu)勢(shì)確立行業(yè)領(lǐng)先地位的,在汽車零部件加工領(lǐng)域具備著強(qiáng)大實(shí)力。如今,通過不斷研發(fā)和投入,其在傳統(tǒng)汽車工業(yè)上的優(yōu)勢(shì)有效延續(xù)到了新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
  
    以汽車輕量化革命的新突破——鋁制副車架的加工為例,副車架是新能源汽車底盤的核心部件,也是輕量化的重要應(yīng)用場(chǎng)景。隨著一體化鑄造開啟藍(lán)海賽道,副車架從傳統(tǒng)的鑄鐵材料向鋁材轉(zhuǎn)變,迎來了新一輪的 “風(fēng)口”。緊扣這一市場(chǎng)需求,SW 開創(chuàng)性加工方案 BA W08-11 一經(jīng)問世,就憑借超高的效率和精度在該領(lǐng)域收獲了極高的市場(chǎng)占有率。BA W08-11 所有進(jìn)給軸均采用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng),主軸快移速度可達(dá) 120 米 /分鐘,加速度高達(dá) 11m/s²(X 軸)、12m/s²(Y軸)、22m/s²(Z 軸),換刀時(shí)間更是僅需 3 秒,這一效率不僅遠(yuǎn)超傳統(tǒng)滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)機(jī)床,更在同類型機(jī)床中處于領(lǐng)先地位。同時(shí),BA W08-11 獨(dú)特的五軸龍門式從動(dòng)端支撐軸承,以及優(yōu)化后的超大內(nèi)部加工空間,能夠滿足直徑 1.8 米以內(nèi)零件的五軸一道序加工,完美貼合副車架類零件體型偏大、結(jié)構(gòu)特殊的加工需求。據(jù)測(cè)試,BA W08-11 加工典型副車架零件的單件節(jié)拍為15-18 分鐘,相較傳統(tǒng)五軸加工中心效率提升了2-3 倍。目前,SW 副車架終端用戶已涉及多家國(guó)內(nèi)外知名汽車制造商。

  
適用于汽車副車架加工的 SW 臥式加工中心 BA W08-11

    “站在全新起點(diǎn)上,SW 中國(guó)豪情滿懷、信心堅(jiān)定。我們將繼續(xù)秉承著 ‘貼近用戶’ 理念,以創(chuàng)新為源動(dòng)力,不斷推動(dòng)金屬加工行業(yè)智能化、數(shù)字化的躍遷蝶變,更為助推新能源汽車等諸多產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!” NorbertWiest 先生總結(jié)說道。

  
本刊記者(前排右三)現(xiàn)場(chǎng)見證 SW 亞洲總部二期工廠正式投產(chǎn)以及 SW 亞洲總部研發(fā)中心正式啟用。


 
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