長(zhǎng)軸深孔加工工藝優(yōu)化
2020-5-6 來(lái)源：中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司 作者： 金少博 唐殿宇 李晶晶
摘要：長(zhǎng)軸是海下管道的關(guān)鍵零件之一，本文介紹了長(zhǎng)軸深孔加工在研制過(guò)程中所遇到的技術(shù)難題，通過(guò)大量的試驗(yàn)研究，運(yùn)用理論和實(shí)際相結(jié)合的方法，解決首件加工時(shí)間長(zhǎng)、質(zhì)量需提高的現(xiàn)狀，經(jīng)過(guò)對(duì)深孔加工的分析，找出了解決深孔加工的有效方法，解決了如下問(wèn)題：（1）長(zhǎng)軸深孔加工因系統(tǒng)剛性差，強(qiáng)度低，切削易產(chǎn)生振動(dòng)、波紋，影響深孔加工精度，刀具耐用度和切削效率的問(wèn)題；（2）在原長(zhǎng)軸深孔加工工藝的基礎(chǔ)上，提出了新的優(yōu)化工藝路線；（3）從加工余量、加工參數(shù)、定位夾緊、刀具的選擇、排屑方式等不同的角度進(jìn)行了研究，提出了控制方案 。
關(guān)鍵詞：深孔加工；工藝路線；深孔
深孔加工技術(shù)已在航空、航海行業(yè)獲得相當(dāng)廣泛的應(yīng)用，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、登陸艇、潛水艇等高尖端產(chǎn)品上，大量的使用長(zhǎng)軸類(lèi)零件，這些零件的加工，離不開(kāi)深孔加工技術(shù)，長(zhǎng)軸深孔加工技術(shù)在機(jī)械加工中占有非常重要的地位，也是當(dāng)前國(guó)內(nèi)該行業(yè)關(guān)注的課題。
由于長(zhǎng)軸在艦載機(jī)，登陸艇等領(lǐng)域使用，場(chǎng)合具有特殊性，其內(nèi)部主要安裝電子元件，該零件對(duì)加工后深孔要求嚴(yán)格，在加工中如何控制內(nèi)孔波紋，保證深孔加工精度，提高刀具耐用度和切削效率等問(wèn)題是需要解決的難題。下面從工藝分析、加工試驗(yàn)及控制等方面作以闡述。
1 、長(zhǎng)軸加工工藝性分析
深孔加工是機(jī)械加工中難度較大、技術(shù)含量較高、專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)、加工成本較高的一種孔加工技術(shù)，該深孔長(zhǎng)軸是石油管道的關(guān)鍵零件之一，長(zhǎng)徑比為12 以上，精度要求高，長(zhǎng)軸深孔生產(chǎn)不僅要滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，還要大幅度地提高深孔加工精度和生產(chǎn)效率，需要深入開(kāi)展深孔加工工藝優(yōu)化工作，其加工難度主要有以下幾點(diǎn)：
（1）深孔加工中因系統(tǒng)剛性差，強(qiáng)度低，切削易產(chǎn)生振動(dòng)、波紋，影響深孔加工精度。
（2）外排屑方式在卡盤(pán)處軸向無(wú)法頂緊，加工中軸向尺寸在串動(dòng)，影響長(zhǎng)度尺寸。
（3）加工余量、加工參數(shù)、定位夾緊、刀具的選擇、需要調(diào)整和重新確定，在原長(zhǎng)軸深孔加工工藝的基礎(chǔ)上，提出新的優(yōu)化工藝路線。
2、 加工工藝路線
該零件原加工工藝路線：毛料（棒料）→打頂針孔→車(chē)基準(zhǔn)→車(chē)引導(dǎo)孔→鉆孔→擴(kuò)孔→精車(chē)外圓基準(zhǔn)→鏜孔→鉸孔→車(chē)外圓→車(chē)總長(zhǎng)→車(chē)坡口→去毛刺→標(biāo)印→清洗→最終檢驗(yàn)→入庫(kù)，上述主要工序在數(shù)控車(chē)床和深孔鉆床上完成。在實(shí)施上述加工工序時(shí)，暴露出加工余量、加工參數(shù)、定位夾緊、刀具的選擇、冷排屑方式等問(wèn)題。
3 、確定有效、優(yōu)化的長(zhǎng)軸深孔加工工藝方案
3.1 確定優(yōu)化工藝路線
該零件優(yōu)化加工工藝路線：毛料（棒料）→打頂針孔→車(chē)基準(zhǔn)→車(chē)引導(dǎo)孔→鉆孔→鏜孔→車(chē)引導(dǎo)孔→鏜孔→車(chē)外圓基準(zhǔn)→車(chē)引導(dǎo)孔→鏜孔→珩磨→車(chē)外圓→車(chē)總長(zhǎng)→車(chē)坡口→去毛刺→標(biāo)印→清洗→最終檢驗(yàn)→入庫(kù)。
上述主要工序在數(shù)控車(chē)床和深孔鉆床上完成。與原加工工藝路線比將鉆孔、擴(kuò)孔、鏜孔、鉸孔改為鉆孔、鏜孔、珩孔，可以用珩磨來(lái)加工，加工出來(lái)的深孔光潔度好，尺寸精度好，大大節(jié)省了加工時(shí)間，提高了加工質(zhì)量。
3.2 改進(jìn)引導(dǎo)孔與鉆頭間隙的影響，解決切削產(chǎn)生的振動(dòng)
波紋，影響深孔加工精度及刀具耐用度為了正確引導(dǎo)鉆頭入鉆，通常采用在長(zhǎng)軸上加工出引導(dǎo)孔，以達(dá)到引鉆作用，但是鉆頭會(huì)與引導(dǎo)孔之間產(chǎn)生一定的間隙，此間隙將會(huì)引起引導(dǎo)孔引鉆時(shí)產(chǎn)生誤差，并隨著軸向引導(dǎo)力的增大而增大。在鉆孔的過(guò)程中，沿鉆頭的水平方向會(huì)產(chǎn)生一個(gè)徑向力，這個(gè)力作用在鉆頭引導(dǎo)塊上，使引導(dǎo)塊與引導(dǎo)孔壁接觸，鉆孔的方向就會(huì)偏移既定方向，導(dǎo)致鉆出的孔過(guò)小，有的甚至比鉆頭直徑還要小。當(dāng)鉆頭繼續(xù)往里走，走過(guò)引導(dǎo)孔，則鉆頭與引導(dǎo)孔間隙越來(lái)越小，鉆頭將不會(huì)產(chǎn)生偏移，鉆孔的孔徑趨于穩(wěn)定。但是，當(dāng)鉆頭與引導(dǎo)孔之間的間隙過(guò)小時(shí)，鉆頭容易與引導(dǎo)孔產(chǎn)生劇烈摩擦，最終產(chǎn)生抱轉(zhuǎn)現(xiàn)象，造成刀具的損壞以及零件的報(bào)廢。由此可見(jiàn)，引導(dǎo)孔與鉆頭縫隙直接影響深孔鉆頭的耐用性和鉆孔質(zhì)量，也是控制內(nèi)孔表面質(zhì)量的關(guān)鍵因素，我們采用實(shí)測(cè)刀具尺寸，引導(dǎo)孔應(yīng)與刀具的尺寸間隙控制在0.03mm 左右，精確引導(dǎo)加工過(guò)程穩(wěn)定，深孔鉆削內(nèi)孔表面質(zhì)量提高效果顯著，經(jīng)改進(jìn)鏜孔加工由原來(lái)每鏜150mm 長(zhǎng)用一刀片刃，改進(jìn)為每鏜500mm 長(zhǎng)用一刀片刃，有效地提高了深孔鉆頭、鏜刀的耐用度 ，并提高了效率，保證了深孔質(zhì)量。
3.3 導(dǎo)塊位置的影響
長(zhǎng)軸深孔加工過(guò)程中，導(dǎo)塊的位置對(duì)最終加工形狀精度有著非常重要的影響，導(dǎo)塊必須在其固有的軌道上運(yùn)行，才能保證加工過(guò)程中鉆頭的穩(wěn)定。特別是出鉆與引鉆時(shí)，在這兩個(gè)過(guò)渡狀態(tài)，鉆頭有時(shí)會(huì)很不穩(wěn)定，會(huì)產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，使鉆頭偏離軌跡，影響鉆孔精度。我們?cè)阢@頭體后端增設(shè)一減振塊，當(dāng)鉆頭鉆孔時(shí)，鉆頭與引導(dǎo)孔接觸，鉆頭因所受到的作用力而失去平衡，鉆孔方向發(fā)生偏移，并產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，此時(shí)減振塊將起到減振的作用，并保護(hù)刀刃和提升加工孔的形狀精度。
3.4 改進(jìn)深孔鉆排屑方式
由于外排屑方式在卡盤(pán)處軸向無(wú)法頂緊，油壓不夠，刀具沒(méi)有充分潤(rùn)滑和充分冷卻，刀片磨損嚴(yán)重。加工中軸向尺寸在串動(dòng)，影響長(zhǎng)度尺寸。經(jīng)改造深孔鉆的排屑方式，將外排屑（切屑從刀桿外部排出，切屑沿刀桿外部向后排出，切削液從鉆桿內(nèi)部進(jìn)入）改為內(nèi)排屑（切屑從刀桿內(nèi)部排出，切削液從鉆桿內(nèi)部進(jìn)入），自制一個(gè)轉(zhuǎn)接套，用卡盤(pán)夾緊并頂緊軸端，這樣軸向尺寸得到了控制，內(nèi)排屑時(shí)對(duì)切屑的長(zhǎng)短和形狀要加以控制，保持良好的高溫潤(rùn)滑性，良好的滲透性、排屑性，使切削液能及時(shí)滲透到刀刃上，并保證切屑能順利排出。
3.5 采用合理的切削參數(shù)
鉆孔時(shí)，切削速度v =37.68m/min，進(jìn)給量=24mm/r，背吃刀量ap=26.2mm ；鏜孔時(shí)，切削速度v=27.73m/min，進(jìn)給量=12mm/r。
3.6 改進(jìn)刀具、裝夾方式、輔助支撐增強(qiáng)剛性
3.6.1 刀具的選擇
深孔加工的難點(diǎn)在于刀具細(xì)長(zhǎng)、剛度差、強(qiáng)度低，由于鏜桿較細(xì)長(zhǎng)，其扭轉(zhuǎn)振動(dòng)將直接影響加工精度、刀具耐用度和切削效率。有效地控制鏜桿振動(dòng)，提高深孔加工精度。我們選用的刀具，盡可能提高刀具（包括鉆頭和鉆桿）整體的剛度，鏜刀上有導(dǎo)向體，有效解決了鏜桿振動(dòng)問(wèn)題，提高了深孔加工精度和孔壁表面質(zhì)量，也可適當(dāng)加大深孔鉆削時(shí)的進(jìn)給量，生產(chǎn)效率也得到相應(yīng)的提高。
3.6.2 夾緊方式的改進(jìn)
在進(jìn)行加工軸的外圓基準(zhǔn)時(shí)由原來(lái)的一夾一頂方式改為兩端雙頂方式，長(zhǎng)軸的內(nèi)孔、外圓同軸度得到了改善。
3.6.3 改善長(zhǎng)軸深孔加工系統(tǒng)剛性
深孔加工中因系統(tǒng)剛性差、強(qiáng)度低、切削易產(chǎn)生振動(dòng)及波紋，影響深孔加工精度，因而輔助支承極為重要，為了增加工件的剛性，在工件中間安裝中心架，中心架支承爪與工件間隙恰當(dāng)、接觸均勻，零件只能繞軸線旋轉(zhuǎn)，有效地減少了切削振動(dòng)和彎曲變形。
結(jié)語(yǔ)
研究了深孔加工工藝優(yōu)化的基本實(shí)現(xiàn)途徑，改進(jìn)了加工方法、工藝參數(shù)，通過(guò)理論與實(shí)踐的結(jié)合摸索出加工長(zhǎng)軸深孔的有效工藝措施，優(yōu)化深孔加工工藝能夠有效地提高了深孔加工精度、提高了加工效率（長(zhǎng)軸單件加工生產(chǎn)效率提高25% 左右，組件加工效率提高20% 左右）、提高零件的加工質(zhì)量、提高加工效率、提高刀具耐用度減少加工成本，在長(zhǎng)軸深孔加工方面積累了加工經(jīng)驗(yàn)，為長(zhǎng)軸批產(chǎn)奠定了良好的基礎(chǔ)，對(duì)公司制造技術(shù)水平的提高和業(yè)務(wù)的發(fā)展有著重要的意義。
投稿箱：
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進(jìn)行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進(jìn)行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相關(guān)信息
業(yè)界視點(diǎn)
| 更多
行業(yè)數(shù)據(jù)
| 更多
- 2025年7月 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況
- 2025年7月 新能源汽車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年7月 基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年7月 軸承出口情況
- 2025年7月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年7月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年6月 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況
- 2025年6月 新能源汽車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年6月 基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年6月 軸承出口情況
- 2025年6月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年6月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況
博文選萃
| 更多
- 機(jī)械加工過(guò)程圖示
- 判斷一臺(tái)加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)
- 國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床何去何從？
- 中國(guó)的技術(shù)工人都去哪里了？
- 機(jī)械老板做了十多年，為何還是小作坊？
- 機(jī)械行業(yè)最新自殺性營(yíng)銷(xiāo)，害人害己！不倒閉才
- 制造業(yè)大逃亡
- 智能時(shí)代，少談點(diǎn)智造，多談點(diǎn)制造
- 現(xiàn)實(shí)面前，國(guó)人沉默。制造業(yè)的騰飛，要從機(jī)床
- 一文搞懂?dāng)?shù)控車(chē)床加工刀具補(bǔ)償功能
- 車(chē)床鉆孔攻螺紋加工方法及工裝設(shè)計(jì)
- 傳統(tǒng)鉆削與螺旋銑孔加工工藝的區(qū)別